在当前的SUV市场中，城市SUV因其兼顾通过性与舒适性的特点，成为越来越多消费者的首选。而动力系统作为影响驾驶体验和用车成本的核心因素之一，自然也成为各大厂商重点发力的方向。本文选取了三款主流城市SUV——本田CR-V、丰田RAV4荣放以及大众途岳（Tiguan L在国内市场的对标车型为途岳）进行动力系统的实测横向对比分析，力求从动力输出、燃油经济性、驾驶平顺性等维度，全面解析三者的实际表现。

发动机性能对比

本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱；丰田RAV4荣放采用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT无级变速箱；大众途岳则提供1.4T涡轮增压发动机版本，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。

从账面数据来看，本田CR-V的1.5T发动机在动力输出方面最为激进，尤其是在中后段加速时表现出更强的爆发力；丰田RAV4虽然采用自然吸气发动机，但其动力响应较为线性，日常通勤驾驶更为平稳；大众途岳的1.4T发动机在低转速区间即可输出较大的扭矩，适合城市频繁启停的路况。

实际驾驶感受

在实际道路测试中，三款车型的动力系统表现各有千秋。本田CR-V的动力响应最为积极，尤其在超车或高速并道时，动力储备充足，油门调校灵敏，能够迅速满足驾驶者的需求。不过，CVT变速箱在急加速时会出现明显的“假象”延迟，缺乏传统AT变速箱的换挡节奏感。

丰田RAV4荣放的表现则更偏向于家用取向，动力输出平稳且易于控制，非常适合城市通勤。但由于是自然吸气发动机，在高转速区域的爆发力略显不足，超车时需要提前预留更长的距离。不过其CVT变速箱的调校相对成熟，动力衔接顺畅，几乎不会产生顿挫感。

大众途岳的1.4T+7DCT组合在三款车型中显得最为传统，动力输出虽不及本田CR-V那般迅猛，但在低速状态下拥有更好的扭矩响应。7速双离合变速箱在升档逻辑上较为积极，降档速度也较快，整体驾驶质感更具运动气息。不过在低速拥堵路况下，偶尔会出现轻微的顿挫现象，这是双离合变速箱的固有特性之一。

燃油经济性表现

油耗表现是衡量一款SUV动力系统综合能力的重要指标。根据工信部数据及实测结果来看：

• 本田CR-V百公里综合油耗约为6.5L左右；
• 丰田RAV4荣放百公里综合油耗约为6.2L左右；
• 大众途岳百公里综合油耗约为6.8L左右。

丰田RAV4凭借成熟的混合动力技术（文中默认为燃油版），在油耗控制方面表现最佳，尤其在城市道路行驶时优势更为明显。本田CR-V的1.5T发动机采用了i-VTEC技术，配合CVT变速箱，燃油经济性也保持在一个较高的水准。相比之下，大众途岳由于搭载的是双离合变速箱，虽然动力传输效率较高，但在市区走走停停的工况下，油耗略高于前两者。

驾驶平顺性与NVH表现

在驾驶平顺性方面，本田CR-V的CVT变速箱虽然存在一定的“拉扯感”，但整体调校已经较为成熟，日常使用不会有明显的不适。丰田RAV4的CVT变速箱在平顺性方面表现最优，动力输出几乎没有中断感，乘坐舒适性更高。大众途岳的双离合变速箱在高速巡航时表现优异，但在低速时偶有顿挫，对驾乘舒适性有一定影响。

在噪音控制方面，三款车型均表现出较高的工程水平。本田CR-V在高速行驶时胎噪和风噪略有显现，但仍在可接受范围内；丰田RAV4的隔音处理较为均衡，无论是在城市还是高速路段，车内静谧性都表现良好；大众途岳在发动机噪音控制方面做得不错，但在粗糙路面行驶时，底盘传来的震动稍显明显。

总结

综合来看，三款城市SUV在动力系统的设定上各具特色：本田CR-V强调动力性能与响应速度，更适合追求驾驶乐趣的用户；丰田RAV4荣放则以稳定可靠、省油耐用著称，是家庭用户的理想选择；大众途岳在动力与操控之间取得了较好的平衡，适合喜欢传统机械感的消费者。

对于购车者而言，选择哪款动力系统取决于自身的用车场景和偏好。如果注重动力输出和加速性能，本田CR-V无疑是首选；若更看重燃油经济性和长期可靠性，丰田RAV4荣放更值得考虑；而对于追求驾驶质感和操控体验的用户，大众途岳则提供了更具运动风格的选择。