在当前新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，消费者对于车辆续航能力的关注度持续攀升。作为零跑汽车推出的旗舰级轿车，零跑C01凭借其高颜值、长续航和智能化配置，吸引了大量潜在消费者的关注。本文将围绕零跑C01的实际续航表现展开详细评测，力求为有意购车的用户提供真实、客观的参考信息。

一、车型简介

零跑C01定位为中大型智能电动轿车，主打“豪华平权”理念，旨在以更亲民的价格提供高端电动车的使用体验。其搭载了零跑自主研发的电驱系统和智能驾驶辅助系统，配备多款不同容量的电池组，其中高配版本可实现717公里的CLTC工况续航里程，这在同级别车型中具有较强竞争力。

二、实测环境与条件

为了全面评估零跑C01的续航表现，本次实测选择了城市道路、高速路段及综合路况三种典型场景，测试车辆为满电状态下的顶配版本（电池容量为90kWh），车内乘坐两人，空调设定为23℃自动模式，驾驶模式选择标准模式，能量回收设定为中等强度。

测试环境温度为20℃左右，风力较小，整体条件较为理想。测试路线涵盖城市拥堵、快速路、高速巡航等多种路况，尽可能模拟真实用车场景。

三、城市道路续航表现

在城市道路测试中，我们主要在早晚高峰期间进行，车速多在20~60km/h之间波动。实测行驶里程约为120公里，表显续航消耗为130公里，实际续航达成率约为92%。这一表现说明零跑C01在城市通勤场景中具备良好的能效管理能力，动能回收系统响应及时，能够有效延长续航。

值得一提的是，车辆在频繁启停的情况下，动力输出依然保持平顺，没有明显的顿挫感，驾驶舒适性较高。

四、高速巡航续航实测

高速路段是电动车续航表现的“试金石”。我们选择了一段约180公里的高速路段，平均车速控制在100km/h左右，部分路段限速120km/h。实测结束后，表显续航消耗为210公里，实际续航达成率约为86%。这一成绩在当前同级别电动车中属于中上水平。

高速行驶过程中，车辆风噪略有增加，但整体隔音表现良好，车内交流无明显困难。动力储备充足，超车加速响应迅速，底盘调校偏向舒适，兼顾了一定的操控性。

五、综合续航与能耗分析

结合城市与高速路况的实测数据，零跑C01在综合路况下的平均续航达成率约为89%。以CLTC 717公里的标称续航计算，实际可用续航约为638公里，完全可以满足日常通勤与中长途出行需求。

能耗方面，城市工况下百公里电耗约为14.5kWh，高速工况下上升至16.8kWh/100km，综合百公里电耗约为15.3kWh。这一数据表明，零跑C01在不同路况下均具备良好的能耗控制能力，得益于其高效的电驱系统和低风阻设计（风阻系数仅为0.225Cd）。

六、充电体验与补能效率

除了续航表现，补能效率也是电动车用户关注的重点。零跑C01支持最大800A的直流快充，在理想充电条件下，从30%充至80%仅需约30分钟。我们实测从电量剩余28%开始充电，30分钟后充至82%，充电功率峰值可达120kW以上，整体充电速度令人满意。

此外，车辆还支持家用慢充和预约充电功能，用户可根据电价波峰波谷灵活安排充电时间，进一步降低用车成本。

七、智能化与续航管理

零跑C01配备了丰富的智能系统，包括能量管理界面、续航预测系统、驾驶风格分析等功能。用户可通过中控屏实时查看能耗分布、剩余续航里程、历史驾驶数据等信息，帮助养成更节能的驾驶习惯。

系统还支持OTA升级，未来有望进一步优化续航算法和电池管理系统，提升整车续航表现和用户体验。

八、总结

综合来看，零跑C01在实际续航表现上展现出不俗的实力。无论是在城市通勤还是高速出行场景中，其续航达成率均保持在较高水平，能耗控制得当，充电效率优秀。对于追求长续航、高性价比的消费者而言，零跑C01无疑是一个值得考虑的优质选项。

当然，任何电动车的实际续航都会受到驾驶习惯、气温、路况等因素的影响，建议用户在购车前结合自身用车场景进行充分了解和试驾体验。随着零跑品牌技术的不断进步与市场口碑的积累，相信C01在未来的表现将更加值得期待。