近年来，随着人工智能和传感技术的迅猛发展，智能驾驶系统逐步走进大众视野，成为汽车行业的热门话题。各大车企纷纷推出搭载L2级甚至更高自动驾驶功能的车型，宣称能够实现自动变道、自动泊车、车道保持等功能，极大提升了驾驶的便利性和舒适性。然而，在这股智能化浪潮的背后，一个不容忽视的问题正逐渐浮出水面：智能驾驶系统普及过程中，安全边界教育的缺失。

智能驾驶技术的核心在于“辅助”而非“替代”。目前市场上的主流产品大多处于L2或L2+级别，意味着系统可以在特定条件下接管部分驾驶任务，但驾驶员仍需保持对车辆的完全控制，并随时准备介入。然而，现实情况却远未达到这一理想状态。许多消费者在购车后，并未接受系统的安全边界教育，对于智能驾驶功能的使用范围、局限性以及潜在风险缺乏清晰认知。

这种教育的缺失首先体现在购车环节的引导不足。在销售过程中，销售人员往往更侧重于宣传智能驾驶带来的便利和科技感，而对系统的使用限制、适用场景以及紧急情况下的应对措施讲解不够深入。部分消费者甚至误以为车辆具备“自动驾驶”能力，可以在高速公路上完全放手不管。这种误解一旦在实际驾驶中发生，极易引发严重后果。

其次，用户手册和车载提示信息的使用率低，也加剧了安全边界的模糊。尽管厂商在车辆说明书中对智能驾驶系统的使用规范进行了详细描述，但多数消费者并不会认真阅读这些内容。而车载系统中的提示信息往往一闪而过，缺乏足够的警示作用。当系统出现误判或失效时，驾驶员如果未能及时察觉并接管车辆，后果不堪设想。

再者，驾驶培训体系尚未与智能驾驶技术同步更新。当前的驾驶培训课程主要围绕传统驾驶技能展开，对于智能驾驶系统的操作、限制以及人机协同的规范训练几乎空白。驾校教练普遍缺乏对智能驾驶技术的系统了解，无法在教学过程中有效传递相关知识。这就导致了即便车辆具备智能辅助功能，驾驶员也难以正确使用，甚至在错误场景下滥用系统。

更为严重的是，部分消费者对智能驾驶系统的信任过度，将其视为“万能工具”。在社交媒体和短视频平台上，时常可以看到一些驾驶者在车辆开启智能驾驶模式时，双手离开方向盘、低头看手机，甚至在车内进行其他与驾驶无关的行为。这种行为不仅违反交通法规，更暴露了公众对智能驾驶技术认知的严重偏差。这种偏差的根源，正是安全边界教育的长期缺失。

要解决这一问题，必须从多个层面入手，构建完整的智能驾驶安全教育体系。首先，汽车制造商应承担起更大的社会责任，在销售和售后环节加强对消费者的教育引导。例如，在新车交付时，提供系统的智能驾驶使用培训，确保用户了解各项功能的使用边界。同时，车载系统应设置强制性学习模块，要求用户完成相关培训后方可激活部分高级功能。

其次，政府监管机构应加快制定相关法规和标准，将智能驾驶系统的安全教育纳入驾驶培训课程体系。未来的驾校培训应包含对智能驾驶技术的基本认知、操作规范以及应急处理等内容，确保每一位驾驶者都能在掌握传统驾驶技能的同时，具备正确使用智能驾驶系统的能力。

此外，媒体和社交平台也应发挥积极作用，通过科普文章、短视频等形式，向公众普及智能驾驶技术的正确使用方式和潜在风险。避免对智能驾驶技术进行过度渲染和误导性宣传，帮助公众建立科学、理性的认知。

最后，驾驶员自身也应提高安全意识，主动学习智能驾驶系统的相关知识，理解其功能边界和使用限制。在使用过程中保持警惕，不盲目信任系统，做到“手在方向盘，眼在路上，心在安全”。

智能驾驶技术的普及是大势所趋，它为交通出行带来了前所未有的便利。但技术的进步不能以牺牲安全为代价。只有在全社会共同努力下，建立起完善的智能驾驶安全边界教育体系，才能真正实现“科技为人类服务”的初衷，让智能驾驶系统在安全的前提下发挥最大价值。