在新能源汽车逐渐普及的今天，续航里程成为消费者购车时最为关注的核心指标之一。然而，面对车辆宣传中标注的“NEDC续航”或“CLTC续航”，很多人却并不清楚这些数字背后的含义，更不知道它们之间的区别。那么，新能源汽车的续航里程究竟怎么看？NEDC和CLTC到底有什么不同？我们来详细解析。

一、什么是续航里程？

续航里程是指一辆新能源汽车在电池满电状态下，能够持续行驶的最大距离。这个数据对于用户来说至关重要，因为它直接影响到日常使用中的便利性和长途出行的可能性。然而，续航里程并非一个绝对值，它受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、路况、温度、车速以及空调使用等。

因此，为了统一衡量标准，全球各国和机构制定了不同的测试标准。目前在中国市场，最常见的两种测试标准就是NEDC和CLTC。

二、NEDC：欧洲的老标准

NEDC全称是New European Driving Cycle，即“新欧洲驾驶循环”，是欧洲早期制定的一套汽车能耗和续航里程测试标准。它从上世纪90年代开始使用，主要模拟城市和郊区的驾驶工况，测试过程较为理想化。

NEDC测试周期总共持续约20分钟，平均车速约为34km/h，最高车速为120km/h，加速和减速都比较平缓，测试条件相对温和。因此，按照NEDC标准测得的续航里程往往偏高，与实际使用情况存在较大差距。

虽然NEDC已经被欧洲逐步淘汰，但在中国，直到近年来仍有部分车企使用这一标准来标注续航里程，尤其是部分合资品牌和进口车型。

三、CLTC：中国的本土化标准

CLTC是China Light-duty Vehicle Test Cycle的缩写，中文名为“中国轻型汽车测试循环”，是中国根据自身道路状况和驾驶习惯制定的一套测试标准。相比NEDC，CLTC更加贴近中国用户的实际使用场景。

CLTC测试分为CLTC-P（乘用车）和CLTC-C（商用车）两种，其中CLTC-P是新能源乘用车普遍采用的标准。CLTC测试周期更长，约为30分钟，平均车速更低，为29km/h，但包含了更多频繁的加速、减速和怠速情况，更符合中国城市交通的实际状况。

因此，CLTC测得的续航里程相比NEDC通常会略低一些，但更接近真实使用情况。

四、NEDC与CLTC的主要区别

从上述对比可以看出，CLTC的测试条件更复杂、更贴近实际，因此其续航里程通常会比NEDC低10%～15%左右。

五、如何正确看待续航里程？

无论是NEDC还是CLTC，它们都只是标准化的测试结果，不能完全等同于实际续航。消费者在购车时，需要结合以下几个方面来理性看待续航里程：

1. 明确标注标准：首先要看清车辆标注的续航是基于NEDC还是CLTC，如果是NEDC，实际续航可能会打折扣。

2. 考虑使用场景：如果你主要在城市通勤，CLTC的测试结果更具参考价值；如果是高速长途出行，实际续航可能会低于测试值。

3. 关注电池容量和电耗：续航里程 = 电池容量 ÷ 百公里电耗。如果电耗较低，即使电池容量小也能实现较长续航。

4. 查看真实用户反馈：网上的真实车主续航反馈往往比官方数据更具有参考意义。

5. 了解冬季续航衰减：低温对电动车电池影响较大，冬季续航可能会下降20%～30%，这也是需要考虑的因素。

六、未来趋势：WLTC正在逐步普及

除了NEDC和CLTC，还有一个全球统一的测试标准——WLTC（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle），即“全球统一轻型车辆测试循环”。WLTC测试更加复杂，模拟了更多样化的驾驶场景，包括城市、郊区、高速等，测试结果更为真实。

目前，WLTC已在欧洲全面取代NEDC，并在中国部分车型中开始使用。随着行业的发展，未来的续航测试标准将越来越贴近真实驾驶体验。

七、结语

新能源汽车的续航里程是消费者购车时的重要参考指标，但理解背后的测试标准同样重要。NEDC作为早期标准，数据偏理想化；而CLTC则更贴近中国用户的实际用车环境。消费者在购车时，应结合测试标准、使用场景和真实反馈，理性看待续航数据，选择最适合自己的车型。

在新能源汽车技术不断进步的当下，续航里程固然重要，但整车性能、充电效率、智能化水平等因素同样不可忽视。只有全面了解，才能做出更明智的购车决策。