近年来，随着智能驾驶技术的快速发展，越来越多的车辆具备了辅助驾驶甚至自动驾驶功能。然而，无论技术如何进步，智能驾驶车辆在高速公路行驶时，仍然必须严格遵守交通法规和相关限速规定。那么，智能驾驶车辆在高速公路上的限速究竟是多少？又有哪些行驶规范需要特别注意呢？

首先，需要明确的是，目前我国尚未出台专门针对智能驾驶车辆的独立限速标准。也就是说，智能驾驶车辆在高速公路上的限速，仍然需要按照现行交通法规执行。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，高速公路的最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在不同路段、不同天气条件下，交通管理部门可能会设置更低的限速标志，驾驶员（或智能驾驶系统）必须严格按照限速标志行驶。

对于具备L2级及以上辅助驾驶功能的车辆而言，虽然系统可以在一定程度上实现自动加速、制动和转向，但并不意味着可以完全脱离人工监管。根据我国现行规定，L3级及以下自动驾驶车辆在行驶过程中，驾驶员仍需保持对车辆的控制和监控。因此，即使车辆配备了智能驾驶系统，也必须遵守高速公路的限速要求，不得超速行驶。

在实际应用中，许多智能驾驶系统会根据导航信息、道路标识识别以及实时交通状况自动调整车速。例如，当车辆驶入限速较低的路段时，系统会自动减速以符合限速要求。这种功能在一定程度上提高了行车安全性，但也存在识别误差或系统延迟的可能。因此，驾驶员仍需保持警惕，尤其是在限速变化频繁或道路标志不清的区域，应随时准备接管车辆控制权。

除了限速规定之外，智能驾驶车辆在高速公路上行驶时，还必须遵守一系列行驶规范。首先是车道选择。根据《道路交通安全法》，高速公路应当按照道路限速由高到低依次设置车道，最左侧为超车道，中间为行车道，右侧为应急车道。智能驾驶车辆应根据车速选择合适的车道，不得长时间占用超车道。同时，智能驾驶系统在变道时应确保安全，提前打转向灯，并通过雷达和摄像头检测周围车辆情况，避免发生碰撞。

其次是跟车距离。智能驾驶系统通常配备自适应巡航控制功能，可以根据前方车辆的速度自动调整车距。但在实际使用中，特别是在高速行驶状态下，驾驶员应确保系统设定的跟车距离足够安全，避免因前车突然刹车而导致追尾事故。一般来说，高速公路上的最小跟车距离应保持在100米以上，或者遵循“三秒跟车法则”，即当前车经过某一点时，后车应在三秒后才到达该点。

此外，智能驾驶车辆在遇到施工路段、恶劣天气或交通拥堵时，应根据实际情况调整行驶策略。例如，在雨雪天气或雾霾天气中，能见度降低，车辆应适当降低车速，并增大与前车的距离。在施工路段，应严格按照临时限速标志行驶，并注意避让施工人员和设备。智能驾驶系统虽然具备一定的环境感知能力，但在复杂路况下仍可能存在识别盲区，驾驶员应保持高度警觉。

值得一提的是，尽管智能驾驶技术在不断进步，但目前的系统仍无法应对所有复杂交通环境。例如，在隧道、匝道、陡坡等特殊路段，智能驾驶系统的感知和判断能力可能会受到限制。因此，在这些路段，驾驶员应提前接管车辆控制，确保安全通过。

最后，智能驾驶车辆的使用还涉及法律责任问题。一旦发生交通事故，责任归属将成为关键问题。根据我国现行法律规定，L3级以下自动驾驶车辆在发生事故时，驾驶员仍需承担主要责任。因此，即使车辆具备智能驾驶功能，驾驶员也必须时刻保持对车辆的控制意识，不得完全依赖系统。

综上所述，智能驾驶车辆在高速公路上行驶时，必须严格遵守现行交通法规和限速规定。目前我国高速公路的最高限速为每小时120公里，最低限速为每小时60公里，特殊路段需按限速标志行驶。同时，智能驾驶车辆还应遵循车道选择、跟车距离、复杂路况应对等行驶规范，确保行车安全。尽管技术在不断进步，但驾驶员的责任和监管意识仍然不可或缺。只有在人机协同、规范操作的前提下，智能驾驶技术才能真正为我们的出行带来便利与安全。