在当前的智能驾驶技术发展浪潮中，L2+级别的自动驾驶功能已经逐渐成为中高端车型的标准配置。所谓L2+，是指在L2（部分自动化）的基础上，增加了一些辅助功能，例如自动变道、自动泊车、自适应巡航增强等，使得驾驶体验更加轻松和安全。对于普通消费者而言，在预算有限的前提下，选择一款具备L2+智能驾驶功能、性价比突出的车型显得尤为重要。

目前市面上有多款L2+级别的车型，涵盖了合资品牌与自主品牌，价格区间从10万元到25万元不等。对于追求科技感和实用性并重的消费者来说，以下几款车型值得重点关注。

首先是比亚迪汉DM-i。作为比亚迪旗下的中高端新能源车型，汉DM-i不仅拥有出色的续航能力和动力表现，其搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统也达到了L2+级别。该系统包括了全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、交通标志识别、360度全景影像等功能，极大地提升了日常驾驶的安全性和便利性。在20万元左右的价位中，汉DM-i的智能驾驶配置和整体品质表现都非常出色，是性价比非常高的选择。

其次是小鹏P5。作为新势力品牌中的代表车型，小鹏P5配备了XPILOT 2.5智能辅助驾驶系统，支持L2+级别的多项功能，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、自动泊车等。其最大的亮点在于车内的智能座舱系统，配合大尺寸中控屏和语音交互功能，使得整个驾驶体验更加科技化。P5的起售价在15万元左右，顶配车型也不超过20万元，对于年轻消费者来说，是一款兼具智能与实用的理想之选。

特斯拉Model 3虽然定位高端，但其标配的Autopilot系统已经具备L2+级别功能。尽管其基础版的智能驾驶功能需要额外付费升级，但其系统稳定性和技术成熟度在行业内处于领先地位。对于预算较为宽裕、追求极致智能体验的用户来说，Model 3依然是不可忽视的选择。不过考虑到其起售价在25万元左右，性价比相对其他车型略低，更适合对品牌和技术有较高要求的用户。

吉利星越L Hi·P是吉利汽车在新能源领域的重要布局，其搭载的NOA高阶辅助驾驶系统支持L2+级别的多项功能，包括高速NOA自动导航辅助驾驶、自动变道、自动泊车等。在20万元左右的价位中，星越L Hi·P不仅拥有强劲的动力系统，还在智能驾驶方面表现出色，是一款兼顾家用与科技感的全能型SUV。

广汽埃安AION S Plus则是一款主打城市通勤的纯电轿车，其搭载的ADiGO 2.5智能驾驶辅助系统具备L2+级别的多项功能，如全速域自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等。在15万元左右的价位中，AION S Plus拥有出色的续航能力（最高可达610公里），并且内饰科技感十足，是城市通勤用户的高性价比之选。

对于预算在10万元左右的用户，长安UNI-T和哈弗H6 HEV也是不错的选择。这两款车型虽然价格亲民，但在智能驾驶配置上并不落后。长安UNI-T搭载了IACC集成式自适应巡航系统，支持L2级别的辅助驾驶；而哈弗H6 HEV则配备了L2级别的辅助驾驶系统，包括车道偏离预警、自动刹车、全速域巡航等功能。对于日常通勤和城市驾驶来说，这两款车型已经能够提供较为完善的智能辅助体验。

在选购L2+级别车型时，消费者需要根据自身需求进行权衡。如果注重续航和智能化体验，新能源车型如比亚迪汉DM-i、小鹏P5、AION S Plus是不错的选择；如果更看重品牌和技术的成熟度，特斯拉Model 3依然是行业标杆；而如果预算有限，长安UNI-T和哈弗H6 HEV也能提供不错的智能驾驶辅助功能。

总体来看，随着智能驾驶技术的不断成熟，L2+级别功能已经不再是高端车型的专属。越来越多的中端车型开始搭载这一级别的智能驾驶系统，为消费者带来了更加安全、便捷的出行体验。未来，随着技术的进一步普及和成本的降低，L2+甚至更高阶的智能驾驶功能将逐步成为主流配置，真正实现“科技改变出行”的愿景。