在当前智能驾驶技术飞速发展的背景下，35万至50万价格区间的中高端智能驾驶汽车成为越来越多消费者的首选。这一价格区间不仅覆盖了豪华品牌的中端车型，也包含了部分新势力造车品牌的旗舰产品，兼具品牌影响力、智能科技配置和驾驶体验。以下将从多个维度出发，推荐几款值得考虑的车型，并分析其优势与适用人群。

特斯拉 Model Y 高配版

特斯拉作为智能驾驶领域的先行者，其车型在智能化方面一直走在行业前列。Model Y虽然定位为中型SUV，但其高配版本（如Performance高性能版）售价已接近50万元，属于本文推荐的价格区间。该车搭载了特斯拉最新的Autopilot系统，支持全场景自动辅助驾驶（需额外选装FSD功能），包括自动变道、自动泊车、交通信号识别等功能。

在动力性能方面，Model Y高性能版双电机四驱系统使其百公里加速仅需3.5秒，续航里程也可达533公里（CLTC标准），满足日常通勤与长途出行需求。内饰方面延续了特斯拉一贯的极简风格，15英寸中控屏集成所有车辆控制功能，科技感十足。

适合人群：追求极致智能化体验、对品牌和科技配置有较高要求的用户。

蔚来 ET7

作为蔚来品牌的旗舰轿车，ET7在智能驾驶方面投入了大量研发资源，是35-50万元区间内极具代表性的新势力车型。该车搭载了NAD（NIO Autonomous Driving）系统，配备11颗摄像头、5颗毫米波雷达以及1个激光雷达，具备L3级自动驾驶潜力，未来可通过OTA升级实现更高级别的自动驾驶功能。

ET7的座舱设计同样极具竞争力，配备AR眼镜、23扬声器的Bowers & Wilkins音响系统，以及NOMI智能语音助手，带来沉浸式的智能交互体验。动力方面提供75kWh、100kWh和150kWh三种电池版本，最长续航可达1000公里（CLTC），快充技术也相当成熟。

适合人群：注重智能驾驶体验与豪华感兼顾的中高端用户，尤其是蔚来品牌忠实粉丝。

小鹏 G9

小鹏G9是小鹏汽车在智能驾驶领域的重要布局，定位于中大型豪华SUV，售价区间落在35-50万元之间。该车搭载XNGP智能辅助驾驶系统，配备双激光雷达和多颗高精度摄像头，支持城市NGP（自动导航辅助驾驶）、高速NGP、自动泊车等多项功能。

在硬件配置上，小鹏G9采用高通8155芯片，车内配备双14.9英寸中控与副驾屏幕，支持多屏联动与语音控制，智能座舱体验非常出色。此外，G9还配备了800V高压快充平台，充电5分钟即可续航200公里，极大缓解了用户的续航焦虑。

适合人群：对智能驾驶技术有较高要求、同时追求高性能与快充体验的用户。

宝马 iX xDrive40

宝马iX作为宝马品牌在电动化与智能化领域的代表作，xDrive40版本售价约在45万元左右，正好落在本文推荐区间。该车搭载了宝马最新的iDrive 8操作系统，配备5G互联、AR导航、语音助手等多项智能功能。

在智能驾驶方面，iX配备了宝马的Driving Assistant Professional系统，支持自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，虽然尚未达到L3级别，但整体系统稳定性与可靠性在传统豪华品牌中处于领先地位。动力方面，xDrive40版本最大功率326马力，续航里程约425公里（WLTP标准），足以满足城市与中长途出行需求。

适合人群：偏好传统豪华品牌、注重驾驶质感与品牌价值的用户。

奔驰 EQC 350 4MATIC

奔驰EQC系列虽然在国内市场的更新节奏有所放缓，但EQC 350 4MATIC版本仍以其豪华感和智能化配置在35-50万元区间占有一席之地。该车搭载MBUX智能交互系统，支持语音控制、手势识别、AR导航等功能，同时配备多组传感器，支持L2级辅助驾驶。

EQC 350采用双电机四驱系统，最大功率286马力，续航里程约415公里（NEDC标准），虽然与新势力品牌相比略显保守，但在传统豪华品牌中仍属中上水平。内饰方面延续奔驰一贯的豪华风格，双10.25英寸显示屏与氛围灯系统营造出极强的科技感与仪式感。

适合人群：钟情于德系豪华品牌、注重品牌形象与内饰质感的用户。

结语

在35-50万元这一价格区间，消费者既可以选购新势力品牌的旗舰智能驾驶车型，也可以选择传统豪华品牌的电动化转型之作。从智能驾驶技术角度看，新势力品牌如特斯拉、蔚来、小鹏等在自动驾驶硬件与软件更新方面更具前瞻性；而宝马、奔驰等传统品牌则在品牌价值、驾驶质感与售后服务方面更具优势。

因此，在选择时建议消费者根据自身需求综合考虑：若追求前沿科技与智能化体验，可优先考虑特斯拉Model Y、蔚来ET7或小鹏G9；若更看重品牌影响力与豪华感受，则宝马iX或奔驰EQC是不错的选择。无论选择哪款车型，这一价格区间的中高端智能驾驶汽车都能为用户带来出色的驾乘体验与科技享受。