在新能源汽车快速发展的今天，动力电池作为车辆最核心的部件之一，其性能与寿命直接关系到整车的使用体验和价值。为了保障消费者权益，各大车企普遍为动力电池提供较长周期的质保服务，如“8年或16万公里”甚至更长。然而，许多车主在享受质保政策的同时，常常忽略一个关键问题：电池质保是否需要定期保养并保留保养记录？

答案是肯定的。虽然国家层面并未强制规定新能源汽车必须进行特定次数的保养，但大多数汽车制造商在其质保条款中明确要求车主按照厂家规定的保养周期和流程进行维护，并保留完整的保养记录。如果车主未能提供相应的保养凭证，在申请电池质保时可能面临被拒的风险。

一、质保条款中的保养要求

仔细阅读各主流新能源汽车品牌的用户手册和三包协议可以发现，几乎所有品牌都对电池系统的正常使用条件提出了具体要求。例如，某知名国产电动车品牌在其《动力电池保修政策》中明确指出：“在保修期内，若因未按厂家推荐的保养周期进行检查、维护而导致电池出现异常衰减或故障，厂家有权拒绝承担保修责任。”类似表述在特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来等品牌的官方文件中也普遍存在。

这些条款的核心逻辑在于：电池作为高精密电化学系统，其性能受温度管理、充放电习惯、软件控制策略等多种因素影响。定期的专业检测可以帮助及时发现潜在问题，如冷却系统异常、电池模组电压不均衡、BMS（电池管理系统）数据异常等。因此，厂商将“按规定保养”视为维持电池健康状态的重要前提。

二、什么是“有效”的保养记录？

所谓“保养记录”，并非简单地更换空调滤芯或添加玻璃水就能满足。对于电池系统的保养，通常包括以下几个方面：

1. 高压系统检测：由专业技术人员使用专用诊断设备读取电池SOC（荷电状态）、SOH（健康度）、单体电压一致性等关键参数。
2. 热管理系统检查：确认电池冷却液是否在正常范围，散热风扇、水泵等工作是否正常。
3. 绝缘性能测试：确保高压线路无老化、漏电风险。
4. 软件升级与标定：部分车型通过OTA或线下方式更新BMS算法，优化充放电策略。
5. 外观与结构检查：查看电池包是否有磕碰、渗液、变形等情况。

只有在授权服务站或具备资质的维修机构完成上述项目，并生成带有时间戳、工单编号、服务内容及电子签章的正式记录，才被视为有效的保养凭证。私人维修点出具的手写单据或非官方APP中的打卡记录，往往无法作为质保依据。

三、未按时保养的后果

现实中，不少车主认为电动车结构简单，“免维护”，从而忽视定期进店检查的重要性。一旦发生电池故障，即便仍在质保期内，也可能因缺乏连续的保养记录而被判定为“使用不当”。

某消费者曾反映，其购买的纯电SUV在行驶6万公里后出现续航骤降，经检测为电池组内部个别模组失效。但在提交质保申请时，由于过去两年间仅进行过一次基础检查且无完整记录，厂家最终以“未能证明电池处于良好维护状态”为由，拒绝免费更换电池，仅提供有偿维修方案，导致车主需自费数万元。

此类案例提醒我们，电池质保不是无条件的“保险”，而是建立在规范使用和合理维护基础上的权利。就像燃油车需要定期更换机油以保证发动机寿命一样，新能源汽车也需要通过科学养护来延长核心部件的可靠性。

四、如何正确应对质保要求

为了避免未来可能出现的纠纷，建议车主从购车之初就养成良好的保养习惯：

• 熟悉厂家保养周期表：多数品牌建议每12个月或2万公里进行一次全面检查（以先到为准），具体可查阅随车手册。
• 坚持在官方渠道保养：优先选择品牌直营或授权服务中心，确保数据录入厂家后台系统。
• 妥善保存所有单据：包括电子版和纸质版的保养清单、结算单、检测报告等，建议长期归档。
• 关注车辆预警信息：如仪表盘提示“请尽快进行电池检测”或APP推送相关通知，应及时响应。

此外，随着行业监管趋严，工信部等部门已推动建立全国统一的新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理平台，未来车辆的维修保养、电池健康数据或将实现全程可追溯，进一步强化了规范保养的重要性。

综上所述，新能源汽车电池质保确实依赖于完整的保养记录。这不仅是厂商规避风险的手段，更是引导用户科学用车、延长车辆生命周期的有效机制。作为消费者，理应正视这一要求，主动履行维护义务，才能真正享受到长周期质保带来的安心与保障。