汽车轮胎气压表标准全知道：QC/T 14 - 2009 解读

      在汽车的众多零部件里，轮胎气压表虽然不起眼，但它对行车安全和轮胎寿命的影响可不容小觑。今天，咱们就一起深入了解下规范汽车用轮胎气压表的 QC/T 14 - 2009 标准，让大家都能清楚怎么选、怎么用这个小工具。

这个标准是 2009 年 11 月 17 日发布，2010 年 4 月 1 日开始实施的，它替代了旧的 QC/T 14 - 1992 标准。简单来说，就是把之前的规定更新升级了，让轮胎气压表的生产、检测更科学合理。它是由全国汽车标准化技术委员会负责相关工作，安徽金海达汽车电子有限公司等单位一起起草的，好多专业人员都参与其中呢。

一、气压表的分类

标准里把气压表分成了两类：标尺式和指针式。标尺式的气压表，读数的时候就像看尺子上的刻度，一格一格对应着气压值；指针式的呢，就跟钟表似的，指针转到哪儿，就能直接读出气压数。这两种各有优势，大家可以按照自己的习惯来挑选。

二、对气压表的各种要求

（一）一般要求

1. 生产得按规矩来：气压表可不是能随便做的，得按照规定程序批准的设计图纸和文件来生产，这样才能保证质量稳定。而且它的样子和上面的标志，都得跟设计的一模一样。

2. 气嘴尺寸很关键：气压表气嘴头和轮胎气门嘴的配合尺寸规定是 d8。这个尺寸要是不对，测量的时候可能就会漏气，导致测量结果不准，甚至还会损坏气嘴。

3. 工作和存放环境有要求：气压表也有它 “舒服” 的工作环境，温度在 18 - 28℃，相对湿度 45 - 75%，气压在 86 - 106kPa。超出这个范围，测量的准确性可能就会受影响。它存放的温度范围是 - 40℃到 75℃ ，但也别长时间放在极限温度的地方，不然容易缩短使用寿命。

（二）外观要求

拿到气压表，第一眼看的就是外观。标准要求上面的刻度线、数字、符号都得清楚，不能有划痕。指针式气压表的玻璃或者透明部分也得干干净净，不能有划痕和折光，不然读数的时候很容易看错。

（三）漆层和镀层要求

1. 漆层要均匀牢固：气压表表面的漆层得涂得均匀，不能有气泡、流痕这些问题，而且漆层要紧紧地附着在表体上。经过温度变化的考验后，漆层不能起皱、起皮，这样才能保护气压表不被腐蚀。

2. 镀层符合相关标准：电镀层和化学处理层要符合 QC/T 625 的规定，这样可以增强气压表的耐腐蚀能力，让它更耐用。

（四）指示状态要求

1. 平稳运动不卡顿：测量气压的时候，气压表的指示部分得平稳地动。稍微有点小跳动没关系，但绝对不能卡住不动，不然测量结果肯定不准。

2. 回位要精准：测完气压，压力没了之后，指示部分应该停在刚才测量的数值上，不能往后退。没有压力的时候，用手按回位机构或者标尺，指示部分得能回到最开始的位置，这样下次测量才准。

（五）基本误差要求

在规定的环境下，气压表允许有一定的误差，但不能太大。基本误差是以上量限压力值的百分数来衡量的。精度等级不一样，允许的误差也不同，1.5 级的误差在 ±1.5% ，2.5 级的是 ±2.5% ，4 级的是 ±4% 。精度等级越高，测量就越准，大家可以根据自己的需求来选择。

（六）过载要求

为了保证气压表在特殊情况下也能用，标准对它的过载能力有要求。标尺式气压表得能承受标度尺上量限压力值 200% 的过载试验，指针式的要能承受 120% 的过载试验 。做完试验后，指示状态和基本误差还得符合标准，这样才说明质量可靠。

（七）各种环境考验

1. 耐温度变化：温度变化对气压表影响不小。经过耐温度变化试验后，漆层不能出问题，指示状态和基本误差也得达标。就像冬天冷夏天热，气压表在这样的温度变化下，还得能准确测量。

2. 温度影响限制：当工作温度偏离 23℃±5℃时，气压表的指示误差有规定范围，有专门的公式计算。试验后，指示状态和基本误差还得符合标准，确保不同温度下测量都准确。

3. 耐温湿度循环变化：实际使用中，温湿度会不断变化。经过耐温度、湿度循环变化试验后，气压表的指示状态和基本误差也要达标，看看它能不能适应这种复杂环境。

4. 耐振动：汽车行驶时会振动，气压表也得经得起考验。耐振动试验后，零件不能松动、损坏，指示状态和基本误差还得符合要求，保证在颠簸路上也能正常工作。

5. 耐盐雾：经常在海边或者盐雾多的地方行驶的车，气压表得耐盐雾。耐盐雾试验后，指示状态和基本误差要符合标准，防止被盐雾腐蚀影响性能。

6. 防尘：在灰尘多的环境下，气压表也得正常工作。防尘试验后，不能有影响读数的灰尘，保证任何环境下都能准确读数。

（八）耐久性要求

一个好的气压表得耐用。标准要求它能承受 5000 次交变压力循环试验，试验后指示状态和基本误差还得符合标准，这样才能长期稳定地使用。

三、试验和检验规则

（一）试验方法

1. 试验条件严格规定：检验气压表指示值的时候，要在规定的环境下进行，而且得水平固定在试验台上。检测用的标准压力表精度不能低于 0.4 级，标准温度计精度不能低于 ±1℃ ，这样才能保证检测结果准确。除了测试指示值的试验，其他试验时气压表都得处于不工作状态，避免相互干扰。

2. 各项试验操作明确：外观检查是在特定照度下用眼睛看；漆层和镀层有专门的检查方法；基本误差试验是和标准压力表对比；其他像过载、耐温等试验，都是按照 QC/T 727 - 2007 里的方法进行，试验后还要检验指示状态和指示值。

（二）检验规则

1. 合格才能出厂：气压表只有检验合格了才能出厂，而且必须要有质量合格证或者标记，这是质量的证明。

2. 不同检验类型：检验分出厂检验、验收检验和型式检验。出厂检验主要查外观、配合尺寸、标志、基本误差和指示状态；验收检验按特定方法进行；型式检验在特定情况下进行，抽样和分组都有规定，合格判定也有标准。

四、标志、包装、储存和保管

这部分按照 QC/T 727 - 2007 第 7 章的规定执行。气压表上要有清晰的标志，包装要能保护它在运输中不被损坏，储存和保管也有环境要求，保证气压表随时都能正常使用。

QC/T 14 - 2009 标准把汽车用轮胎气压表的各个方面都规定得很详细。了解这些内容，生产厂家能做出更好的产品，咱们消费者在选购和使用的时候也更有底，能保障行车安全，大家一定要重视起来！