汽车的平稳运行离不开各个零部件的紧密协作，其中干摩擦式离合器总成起着关键作用。今天咱们就来深入了解一下《汽车干摩擦式离合器总成台架试验方法》（QC/T 27 - 2004），这个标准详细规定了如何对汽车干摩擦式离合器进行各种测试，帮助我们更好地了解离合器的性能。

一、适用范围

二、术语和定义

三、试验项目

（一）盖总成功能特性试验

1. 分离指（杆）相关测定：要测定分离指（杆）的安装高度和端面跳动量，就像检查一个机器零件的安装精度一样。试验时，把盖总成固定在特定夹具上，模拟实际安装状态，然后测量相关数据，保证分离指（杆）的安装符合要求，不然会影响离合器的分离效果。

2. 分离特性测定：通过模拟离合器的分离和接合过程，测量分离力和压盘位移，绘制分离特性曲线。从这条曲线里，我们能知道压盘升程、倾斜量以及最大分离力等重要信息，这些数据能反映出离合器分离的难易程度和稳定性。

3. 负荷特性测定：在特定试验台架上，对压盘加载和减载，记录载荷和位移变化，绘制负荷特性图。这能帮助我们了解离合器在不同工作状态下的压紧力变化，对于判断离合器的性能很有帮助。

4. 不平衡量测定：使用单面平衡机和专用夹具测量盖总成的不平衡量。不平衡量如果太大，离合器在转动时会产生振动，影响汽车的平稳性，所以这个测试也很重要。

（二）从动盘总成功能特性试验

1. 轴向压缩等特性测定：把从动盘总成放在轴向压缩特性试验台上，通过加载测量轴向压缩量、夹紧厚度和平行度，绘制轴向压缩特性曲线。这能了解从动盘总成在受到压力时的变形情况，对保证离合器的正常工作很关键。

2. 扭转特性测定：在扭转特性试验台上，固定摩擦片部分，对盘毂施加转矩，测量转角和转矩，绘制扭转特性曲线。从这条曲线可以得到减振器极限扭转角、极限转矩等参数，这些参数能反映从动盘总成在扭转方面的性能。

3. 拖曳分离特性测定：在拖曳分离测试机上，对从动盘总成加载到规定压紧力，然后卸载并施加拖曳分离转矩，检测从动盘总成是否能自由转动。这能判断离合器分离时是否存在拖滞现象，影响汽车的换挡操作。

4. 不平衡量测定：和盖总成类似，从动盘总成也需要测量不平衡量，保证其在转动时的平稳性。

5. 摩擦性能测定试验：使用新的从动盘总成和盖总成，在特定条件下进行多次离合循环，测量转矩、温度等数据，计算摩擦系数和磨损量。这能评估离合器在不同工况下的摩擦性能和耐磨程度。

6. 防粘着试验：把离合器放在特定气候箱中，经过冷凝水气候交变试验后，测量分离转矩。这是为了检验离合器在潮湿环境下是否容易发生粘着现象，确保其在各种环境下都能正常工作。

（三）离合器耐久性及可靠性试验

1. 盖总成静态分离耐久性试验：在室温下，按照规定的分离行程和频率进行多次分离接合循环试验。试验前后要测定盖总成的相关特性，检查零件是否有损坏，以此评估盖总成在静态分离情况下的耐久性。

2. 盖总成动态分离耐久性试验：让盖总成在一定转速下，按照规定的分离频率和行程进行试验。除了检查零件损坏情况，还要测定分离指（杆）端的磨损量，考察盖总成在动态分离时的性能和耐久性。

3. 盖总成耐高速试验：在高速试验台上，控制加速度和试验温度，检验盖总成在高速运转下的性能，记录爆破时的转速，判断其在高速工况下的可靠性。

4. 从动盘总成轴向压缩耐久性试验：可以和盖总成静态分离耐久性试验同时进行，对从动盘总成施加轴向载荷循环，检查零件并测量轴向压缩量变化，评估其轴向压缩耐久性。

5. 从动盘总成扭转耐久性试验：在扭转试验台上，按照规定的加载方式和频率对从动盘总成进行扭转试验，检查试验前后的扭转特性和零件情况，判断其扭转耐久性。

6. 从动盘总成耐高速试验：将从动盘总成加热保温后，在高速试验台上加速到规定转速，记录破坏时的转速，检验其在高速和高温环境下的可靠性。

四、试验结果评价与报告