凯迪拉克作为通用汽车旗下的豪华品牌，近年来在新能源领域不断发力，推出了多款备受关注的电动车型。其中，LYRIQ（锐歌）作为其首款纯电动SUV，自发布以来便吸引了众多消费者的目光。本文将对凯迪拉克LYRIQ的续航能力进行实测，并结合实际驾驶体验，分析其表现是否能够满足日常使用需求。

1. LYRIQ的基本参数与续航标称值

凯迪拉克LYRIQ基于通用汽车的Ultium奥特能平台打造，搭载了一块容量为95.7kWh的三元锂电池组。根据官方数据，LYRIQ后驱长续航版的CLTC工况续航里程可达653公里，而四驱高性能版则稍低一些，约为608公里。这样的续航水平在同级别豪华电动车中具有一定的竞争力。

然而，理论数据和实际表现往往存在差异，尤其是在不同的驾驶场景下，车辆的实际续航会受到多种因素的影响，包括驾驶风格、路况、温度以及车内设备的使用情况等。

2. 实测环境与方法

为了更准确地评估LYRIQ的续航能力，本次测试选择了多种典型用车场景，包括城市道路、高速公路以及郊区山路。测试车辆为LYRIQ后驱长续航版，测试时的外部气温为20℃左右，空调设定为22℃自动模式，驾驶模式选择“标准”。

测试开始前，车辆电量充满至100%，仪表显示剩余续航里程为653公里。测试过程中，我们记录了每100公里的实际耗电量和剩余续航里程变化，同时观察电池SOC（State of Charge）的变化趋势。

3. 城市道路测试

在城市道路条件下，车辆主要以低速行驶为主，频繁的启停对电耗有一定影响。测试结果显示，在平均车速约为30km/h的情况下，LYRIQ的百公里电耗为17.8kWh，这一数据略高于官方标称值（约15kWh/100km）。经过150公里的城市路段行驶后，仪表显示剩余续航里程减少了约200公里，与实际消耗的比例较为接近。

优点：

• 能量回收系统表现优秀，在减速或刹车时能够有效补充部分电量。
• 空调系统的能耗控制得当，即使长时间开启也未对续航造成明显拖累。

不足：

• 在拥堵路况下，频繁的加减速会导致电耗进一步增加。

4. 高速公路测试

进入高速公路后，我们将车速稳定在100-120km/h之间。在这种高速巡航状态下，车辆的风阻和电机负载显著增加，电耗也随之上升。经过200公里的高速行驶，LYRIQ的平均电耗达到了22.5kWh/100km，比城市路况高出不少。

尽管如此，LYRIQ依然展现了不错的续航稳定性。仪表显示的剩余续航里程减少比例与实际行驶距离基本一致，没有出现明显的虚标现象。

亮点：

• 电池管理系统表现出色，即使在高负荷运行下，电量下降曲线依然平滑。
• 座椅加热功能在低温环境下非常实用，且对整体电耗影响较小。

改进空间：

• 高速行驶时，胎噪和风噪略有提升，可能间接影响驾驶者对车辆性能的关注度。

5. 山路及综合路况测试

最后，我们在郊区山路上进行了测试，模拟了爬坡、下坡以及复杂地形等多种工况。这种多样化的路况对车辆的动力系统和能量管理提出了更高要求。

测试结果显示，LYRIQ在爬坡时的电耗有所增加，但得益于高效的能量回收机制，在下坡路段能够有效补偿部分电量。经过100公里的山路测试，车辆的平均电耗为20.3kWh/100km，整体表现令人满意。

6. 续航总结与评价

综合以上三种测试场景的数据，我们可以得出以下结论：

• 在理想条件下（如温和驾驶、平稳路况），凯迪拉克LYRIQ的实际续航里程可以接近官方标称值。
• 在复杂工况下（如高速、山路），车辆的续航能力会受到一定影响，但总体表现仍然稳健。
• 通过优化驾驶习惯（例如减少急加速和急刹车），用户可以进一步提升车辆的续航效率。

从整体来看，凯迪拉克LYRIQ的续航表现完全能够满足大多数用户的日常通勤需求，甚至在长途旅行中也能提供可靠的保障。对于追求豪华感与科技感的消费者而言，这无疑是一款值得考虑的纯电动SUV。

7. 结语

随着新能源市场的快速发展，消费者对电动车的续航能力愈发看重。凯迪拉克LYRIQ凭借扎实的续航表现和出色的品质感，在豪华电动车领域占据了一席之地。当然，续航只是衡量一款电动车优劣的其中一个维度，未来我们还将针对LYRIQ的驾控体验、智能化配置等方面进行深入探讨，帮助更多潜在用户全面了解这款车型。