宝马i系列作为宝马旗下的新能源汽车品牌，其电池续航表现备受消费者关注。从2011年宝马i系列概念车发布以来，该系列车型就以创新的电动驱动技术和独特的设计理念吸引了众多消费者的目光。其中，电池续航里程更是成为了衡量i系列电动车性能的重要指标之一。

宝马i3

早期款型

宝马i3是宝马i系列中较早推出的纯电动汽车。在最初上市时，i3配备了一块容量为22 kWh的锂离子电池组。根据官方数据，在理想条件下，这款电池可以提供大约130 - 160公里（80 - 100英里）的续航里程。这一续航里程对于城市通勤来说已经足够，但在长途旅行或高速公路行驶时可能会显得不足。不过，考虑到当时的技术水平和成本限制，这样的续航能力在同级别车型中并不算差。

随着技术的进步，宝马对i3进行了多次升级。2017年，宝马推出了i3s高性能版本，并且将电池容量提升到了42.2 kWh。这次升级使得i3的最大续航里程达到了约271公里（168英里）。这不仅大大提高了车辆的实用性，也让用户能够更加放心地进行日常出行和短途旅行。

最新款型

最新的宝马i3 Life车型进一步优化了电池管理系统并采用了更高能量密度的电芯材料。它配备了61.65 kWh的高压锂电池组，在WLTP工况下可实现约418公里（260英里）的续航里程；而在NEDC标准下则能达到526公里（327英里）。此外，宝马还为i3提供了选装94 Ah电池包选项，使得最大续航里程突破了500公里大关。

值得注意的是，宝马i3还支持快充功能。使用直流充电桩可以在40分钟左右充满80%电量，极大地缩短了充电时间，提升了用户体验。

宝马iX3

续航里程

宝马iX3是一款基于X3燃油版打造而来的纯电动SUV。作为一款中型豪华SUV，它的电池续航里程自然受到了更多人的期待。宝马为iX3配备了一块容量为80 kWh的NCM811三元锂电池组。根据官方公布的数据，在CLTC-P工况下，iX3的综合续航里程可达500公里以上；而在WLTP工况下，则约为460公里左右。

这样的续航表现不仅满足了大多数用户的日常出行需求，同时也能够在一定程度上缓解“里程焦虑”。尤其是在城市道路环境下，iX3的实际续航里程往往会优于官方标称值，因为它的电耗相对较低。例如，在北京、上海等一线城市中，许多车主反馈他们的实际续航里程可以达到甚至超过550公里。

充电效率

除了出色的续航里程外，宝马iX3还具备高效的充电系统。它支持最高150 kW的直流快充功率，在理想状态下仅需34分钟即可将电量从0充至80%。这对于那些需要快速补充能量的用户来说非常重要。同时，iX3也兼容家用交流充电桩，使用7 kW慢充桩充满电大约需要10小时左右。

宝马i4

性能与续航

宝马i4是宝马首款纯电动四门轿跑车，定位于高端市场。为了确保强劲的动力输出和较长的续航里程，宝马为其配备了两种不同规格的电池组：eDrive40和M50。其中，eDrive40版本搭载了一块83.9 kWh的电池，在CLTC-P工况下的续航里程可达625公里；而M50高性能版则拥有更大的电池容量——83.9 kWh，在相同测试条件下续航里程为560公里。

这两款车型均采用了宝马第五代eDrive电力驱动技术，实现了更高的能量转换效率。这意味着在相同的电池容量下，i4能够提供更远的续航里程。此外，i4还具有良好的空气动力学设计，风阻系数低至0.24Cd，这也为其节省了不少能耗。

快速充电

宝马i4支持最高200 kW的直流快充功率。当接入符合标准的超级充电桩时，只需10分钟就能增加168公里以上的续航里程；从10%充至80%仅需不到30分钟。这种高效的充电体验让用户不再担心长时间等待充电的问题，无论是日常通勤还是长途旅行都能轻松应对。

综上所述，宝马i系列各款车型在电池续航方面都展现出了各自的特点和优势。从最初的i3到后来的iX3、i4，我们可以看到宝马在新能源汽车领域不断探索和发展所取得的进步。未来，随着技术的持续革新以及市场需求的变化，相信宝马i系列将会为我们带来更多惊喜。